Die Designer durften sich am Zeichentisch (heute wohl eher am PC) so richtig austoben. Ergebnis: Modelle, die zwischen naja und sehr frech pendelten – auf jeden Fall liessen sie uns hoffen, dass der Scirocco in der Neuauflage wieder ein Auto wird, das Emotionen weckt.
Der Iroc war geboren und wurde in einer gewaltigen PR-Show dem Publikum vorgeführt. Die viperngrüne Lackierung und das sportlich-agressive Erscheinungsbild hat auf Anhieb seine Liebhaber gefunden – auch in unserem Club. So ganz nebenbei wurde natürlich auch die Neugier angestachelt und die Wartezeit auf den Genfer Salon 2008 etwas verkürzt.
Jetzt geht’s ans Eingemachte: Erste Erlkönig-Bilder kursierten im Internet, in gängigen Internetforen war zu lesen, dass bereits erste Fahrzeuge gesichtet wurden – jetzt konnte es nicht mehr lange dauern bis man Gewissheit hatte, wie er denn nun aussehen würde. Auch wenn die markante Front leider nicht den Weg in die Serienfertigung geschafft hat, so waren wir natürlich gespannt wie Kinder unter dem Weihnachtsbaum!
Der erste Kontakt mit dem Publikum im März 2008 in Genf
Endlich, es ist März – und wir können nach Genf pilgern und dem jüngsten Familienmitglied unsere Aufwartung machen. Der neue Scirocco ist da – und teilt die bisherigen Scirocco-Fahrer in zwei Lager: diejenigen die ihn absolut cool finden (und die unbedingt einen haben wollen) und die anderen, die sich (vorläufig) noch nicht so richtig mit ihm anfreunden können. Von den Letzteren haben aber unterdessen bereits einige ihre Meinung geändert.
Nun bleibt nur noch abzuwarten, bis in der Schweiz die offizielle Markteinführung erfolgt; hoffentlich haben wir dann ähnliche Privilegien wie einige unserer Kollegen in Deutschland, die exklusive Testfahrmöglichkeiten hatten!
